Рубрика: Uncategorized

Где прыгнуть с парашютом в Москве

Всем привет! Если вы решили наконец-то приобщиться к мейнстримной смелости и прыгнуть с парашютом, то вы попали по адресу. Здесь я расскажу, что представляют собой прыжки, к кому обратиться и какие нюансы лучше знать заранее.

Моя статья рассчитана в основном на тех, кто только собирается совершить первый прыжок. Опытные спортсмены, конечно, разбираются лучше меня. Полетели.

Какие бывают прыжки

Прыжки бывают всякие. Например, можно сброситься из стратосферы на землю с астрономического зонда. Но если вы новичок и желаете начать спокойненько, как все, вам доступно ровно две опции:

  1. Самостоятельный прыжок с круглым парашютом.
  2. Прыжок в тандеме с инструктором.

Выбирайте внимательно, потому что это, как говорится, «две большие разницы». Рассмотрим каждый из видов прыжка подробнее.

Самостоятельный прыжок с круглым парашютом

Прыгаете с высоты 800-1000 метров. Чаще всего — из самолета. Хотя можно и из вертолета прыгнуть, если он к этому приспособлен. Парашют раскрывается сразу после прыжка. Если вы не дернули кольцо — раскроется автоматически. Таким образом, свободного падения почти не будет. Снижение происходит быстро — со скоростью 5-6 метров в секунду (18 км в час).

Круглый парашют практически не управляется. Способы есть, но они непростые и остаются на крайний случай. Чтобы ученики умели определить, не наступит ли этот «крайний случай», некоторые инструкторы объясняют, как рассчитать точку приземления.

Случаются приземления на сарай, на дерево, в болото. Но это редкость. Стоит скорее просто быть готовым, чем всерьез ожидать такого. Это все равно что джекпот выиграть. А будете много думать и бояться — приземлитесь на вертолет:

Через 2-3 минуты снижения вы достигнете земли — это самый ответственный момент. Ноги необходимо напрячь (как говорил мой тренер по борьбе, «напречь») и держать вместе. Именно при приземлении происходит большая часть травм. И потому… да-да, к самостоятельному прыжку проводится серьезная подготовка.

Около 5 часов перед посадкой в самолет вы проведете в дропзоне, отрабатывая вис и прыжки. Верный способ откосить от прыжка с парашютом — сломать ногу уже при подготовке. Если же вы намерены довести дело до конца, потребуются берцы. Можно взять свои, можно арендовать в дропзоне. Кое-где аренда уже включена в стоимость прыжка.

Прыжок в тандеме с инструктором

Прыжок в тандеме производится с существенно большей высоты — 3-4 километра. Серьезная подготовка не требуется, как и берцы, а инструктаж займет минут 5-10. Почему так — сейчас разберемся.

В самолете инструктор пристегнет вас к себе. Если спросит у вас, что означает эта петелька, и надо ли сцеплять эти карабинчики — можете подыграть ему и упасть в обморок. Шучу, лучше не надо, а то еще к прыжку не допустят. Выпрыгивать из самолета самому не придется — достаточно откинуть голову на плечо инструктора и ждать своей судьбы.

После отделения вас ждет свободное падение 30-40 секунд. Это выгодно отличает тандем от прыжка с круглым парашютом. Дышать — можно, орать — тоже. Лицо малость приминает потоком ветра, в остальном вы будете в норме.

Потом инструктор постучит по плечам, вы сгруппируетесь, и он откроет парашют. Сильного рывка не будет, все довольно нежно. Парашют типа «крыло» имеет стропы управления. На нем легко можно поворачивать, замедляться (выполаживанием) и ускоряться (наклоняясь к земле). Если будете хорошо себя вести — инструктор передаст стропы вам в руки и даст поуправлять самостоятельно.

Благодаря управляемости «крыла» промазать мимо зоны приземления — это надо постараться. Непосредственно перед приземлением инструктор потянет стропы на себя, замедляя снижения, и вы мягко коснетесь ногами земли. Точнее, он коснется — вам надо будет подтянуть ноги наверх, чтобы не мешать. Вот поэтому тут и не требуется подготовка и специальная обувь — подойдут кроссовки.

Риски

Прыжок с парашютом — это, конечно, страшненько. Но «страшненько» не значит «рискованно».

По данным Федерального управления авиационно-космического поиска и спасения, за период 1998-2005 гг. в России был зафиксирован 91 смертельный случай в результате неудачного прыжка с парашютом. Что составляет в среднем 13 человек в год. При этом ежегодно в России совершается около 40 тысяч прыжков. Путем нехитрых подсчетов получаем, что ваш шанс погибнуть составляет 0,0325%.

Мое мнение: столь маленькие вероятности учитывать бессмысленно. В противном случае не получится ездить на авто (а тем более на маршрутке). Да и вообще лучше из дома не выходить.

Решение принимать вам. Если же вы, как я, любите предварительно оценить все до мелочей, можете почитать вот эту статью. В ней в том числе разбираются конкретные несчастные случаи и их причины.

К кому обратиться

Экстремальная Москва

Команда предлагает прыжки с парашютом «крыло» в тандеме с инструктором. Высота прыжка — 3000 метров, свободное падение — около 30 секунд. Прыжки проходят каждые выходные на аэродроме «Киржач» (проезд из Москвы — по Щелковскому шоссе).

  • Где: Киржач, Владимирская область. ~100 км от Москвы.
  • Цена: 13 500 руб. за тандем. Фото-видео прыжка стоит 3500 руб.
  • Веб-сайт: https://mosextreme.ru
  • Контакты: +7 (499) 322-81-82 (на номере есть WhatsApp), info@mosextreme.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером, самовывоз.

Скайцентр ДЗ Пущино

В Пущино для новичков также доступны только тандемы, высота — 4000 метров. Прыжки проходят на аэродроме «Финам» под Серпуховым (проезд из Москвы — по Симферопольскому шоссе).

  • Где: Финам. ~100 км от Москвы.
  • Цена: 15 090 за тандем. Можно сэкономить, если купить сертификат на прыжок в будний день — получится 13 590 руб. Фото-видео прыжка стоит 3800 руб.
  • Веб-сайт: https://skycenter.aero
  • Контакты: +7 (499) 713-72-72, +7 (903) 737-74-47, info@skycenter.aero.
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером, самовывоз.

АСК «Аэроклассика»

Аэроклуб в Ватулино. Проводят самостоятельные прыжки с высоты 600-900 метров и тандемы с высоты 3000-4000 метров. Проезд на аэродром — по Новорижскому или Минскому шоссе.

  • Где: Ватулино. ~100 км от Москвы.
  • Цена: 3000 руб. за одиночный прыжок (залог — 1000 руб., штраф за опоздание — 1000 руб.). 10 500 руб. за тандем. Фото-видео прыжка стоит 3500 руб.
  • Веб-сайт: http://www.parashut.com
  • Контакты: +7 985 997-93-19, +7 925 515-14-09
  • Сертификат: Отсутствует.

Аэроклуб «Аэроград Коломна»

Прыжки в тандеме, обучающие программы, а также полеты на самолете – всем этим более 15 лет занимается «Аэроград Коломна». Проезд из Москвы – по Новорязанскому шоссе.

  • Где: Московская обл., Коломенский р-н, аэродром «Коробчеево»
  • Цена: 15 100 руб. за тандем. Фото-видео прыжка стоит 3800 руб.
  • Веб-сайт: https://aerograd.ru/
  • Контакты: +7 (495) 790-15-11, +7 (496) 617-68-66, aerograd@aerograd.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный.

Аэродром «Слободка»

Аэродром известен регулярно проходящими здесь соревнованиями, а также организациями ДОСААФ, проводящими тренировки любителей воздухоплавания и мастеров парашютного спорта. Здесь вы можете прыгнуть самостоятельно или в тандеме с инструктором, а также пройти обучение прыжкам по программе «AFF».

  • Где: Владимирская обл., Киржачский район, деревня Слободка, д.70
  • Цена: 10 000 руб. за тандем, 4300 руб. за самостоятельный прыжок.
  • Веб-сайт: http://www.dzslobodka.ru/
  • Контакты: +7 (926) 139-03-39, info@dzslobodka.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером.

Где и как полетать на воздушном шаре в Москве

Всем привет! В прошлых статьях обсуждали подземелья и грязюку, а сегодня давайте о возвышенном. Полет на воздушном шаре: как это проходит, к кому обратиться и про какие нюансы лучше знать заранее. Поехали полетели!

Где и когда

Полетать на шаре прямо над Москвой не выйдет — так же, как и почти на чем угодно. Небо над городом закрыто. Зато в ближайшем Подмосковье немало мест, где полеты проводятся. Аэроклубы в основном сосредоточены вокруг трех точек: Яхрома (Дмитровский район), Жуковский и Долгопрудный.

Полеты проходят только на рассвете и на закате. Это, конечно, красиво, но дело не в этом: только в это время подходящий ветер. Дует равномерно и более-менее предсказуемо. Днем же бывает полный штиль, а бывают резкие изменения ветра.

По времени, конечно, закат комфортнее. Если встреча часов в 16, то можно выехать в первой половине дня и спокойно успеть. Если же ехать на рассвет, ночка предстоит бессонная. Зато и записаться на рассвет обычно проще. Первый совет очевиден: если вы хотите лететь в комфортное время, записываться лучше заранее.

Как и с катаниями на танках, полеты на шаре делятся на групповые и индивидуальные. Количество народу в группе зависит от удачливости конкретного аэроклуба, но больше человек 7-8 в корзину не запихнешь. Когда набирается максимум, то от борта к борту особо не походишь, и это приходится компенсировать длиной шеи. Билет в группу обычно стоит 6-7 тысяч с человека.

С индивами все ясно: шар полетит персонально для вас. Тут обычно аэроклубы предлагают допы типа фотосессии, угощений и т.д. — индивы обычно берут пары. Кстати, если в небе принимается предложение руки и сердца, аэронавт докладывает об этом по рации, и все поздравляют. Такая вот милота. Индивы обычно стоят около 20 тысяч за полет.

Как все проходит

Я тут уже рассказываю про ветер, предложения руки и сердца, а читатель думает: где экспозиция?! Она начинается прямо сейчас.

Итак, весь народ обычно собирается в каком-либо транспортном узле неподалеку от места проведения полета. Например, в Яхроме это главная площадь — рядом с ней станция электричек. Всех собирают и рассаживают по машинам. Обычно летчики из нескольких аэроклубов тусуются вместе, разбирая клиентов по спискам.

По мере наполнения авто выезжают к месту старта. Место старта — поле! В зависимости от времени года, вы потопчете жухлую или свежую травку, сено, а то и снежок.

Аэронавты разъезжаются на приличное расстояние и готовят шары к запуску. Выглядит это впечатляюще: горелки выдыхают пламя, и шар оживает, набирается сил.

Далее все закономерно: люди забираются в корзины, и шары стартуют. По очереди! Аэронавты постоянно держат связь по рации. Если бы не это, статистика крушений воздушных шаров потеснила бы то, как бьют каршеринг.

Так что если будете брать индив, не ждите, что весь мир этим утром (вечером) будет только для вас. На старте и в небе вас в любом случае будет окружать много других шаров. Единственный вариант добиться большего уединения — это полететь в будний день. Для индивов это вполне возможно.

Старт происходит плавно, высота набирается легко и быстро. Кажется, только что вы стояли на земле, а теперь под вами несколько сотен метров. Страх — понятие субъективное. Но как по мне, это не страшно. Из вариантов полетов, которые есть на рынке, шар кажется мне наиболее дружелюбным.

Страховки, кстати, никакой. Но как оттуда выпасть? Только если специально выпрыгнуть, а я верю в вашу адекватность.

Вопрос: как управлять воздушным шаром? Вы наверняка скажете: можно поддать или убавить жар. Кто-то, может, вспомнит «Таинственный остров» и предложит выбросить балласт. Это все окей, а как поворачивать? Ответ прост: никак. Аэронавты заранее знают направление ветра — и тот факт, что по этому направлению есть подходящие поля для посадки. Ориентироваться помогает профессиональный навигатор.

Таким образом, аэростат летит себе и летит, куда его несет, а аэронавт присматривает место и начинает снижаться, убавляя пламя. И по-прежнему держит всех в курсе, чтобы не толкаться бочками.

При снижении иногда можно задеть кроны деревьев и помотаться. Как по мне, это прикольно, но лучше держитесь крепче.

Что касается приземления, то тут идея «выпрыгнуть» уже выглядит не так странно. Особенно когда корзина начинает прыгать или заваливаться. Так вот: НЕ НАДО. Оставайтесь в корзине до конца и получайте удовольствие. Мало ли, еще к симпатичной девочке прижмет. Выпрыгивать из корзины на любом этапе — отличный способ сломать себе весь организм, особенно если подставить ногу под корзину.

После приземления многие клубы проводят обряд посвящения в воздухоплаватели. Это действо колоритное, и описывать его здесь я лучше не буду, чтобы не спойлерить 🙂

Итог

Полет на воздушном шаре — спокойное и приятное мероприятие. Вполне подойдет как романтический подарок. Взрывного адреналина не будет, солнышко и легкость будут 🙂 А вот к кому можно обратиться:

Экстремальная Москва

Полеты в Яхроме. Как билеты в группу, так и индивы. Пилотирует аэронавт с опытом более двадцати лет. Трансфер к точке старта и обратно, угощения и шампанское включены в программу.

  • Где: Яхрома.
  • Цена: 6750 руб. за билет, от 20 700 руб. за индивы.
  • Веб-сайт: https://mosextreme.ru/
  • Контакты: +7 (499) 322-81-82 (на номере есть WhatsApp), info@mosextreme.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером, самовывоз.

Presentstar

Presentstar — приличный агрегатор, продающий сертификаты на мероприятия. Есть тут и воздушный шар: Яхрома, также трансфер и угощение. Дополнительно можно заказать фруктовую корзину.

  • Где: Яхрома.
  • Цена: 6950 руб. за билет, от 19 850 руб. за индивы.
  • Веб-сайт: https://www.presentstar.ru/
  • Контакты: +7 (495) 324-32-36. На сайте есть чат.
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером, самовывоз.

Клуб в Жуковском

Спортивный клуб в Жуковском. Полный спектр полетов на любой вкус. На сайте — целая таблица с ценами. Дополнительно можно взять видеосъемку.

  • Где: Жуковский.
  • Цена: от 4500 руб. за билет, от 16 000 руб. за индивы.
  • Веб-сайт: https://www.aviafiesta.ru
  • Контакты: +7 (495) 663-52-01, +7 (909) 655-13-18 (на номере есть WhatsApp), 6551318@mail.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером, самовывоз.

Клуб «Воздухоплаватели»

Клуб с опытными аэронавтами, организованный еще в 2000 году. Предлагают множество разнообразных программ: от обычного мероприятия в группе до экстремального полета на высоту 8000 метров.

  • Где: Московская область. Дмитровская, Истринская, Сергиево-Посадская, Рузская летные зоны.
  • Цена: от 7000 руб. за билет, от 17 000 руб. за индивы.
  • Веб-сайт: https://vozduhoplavateli.ru/
  • Контакты: +7 (495) 227-32-22, +7 (495) 227-42-22
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером.

Клуб «Аэронавт»

Клуб предлагает разнообразные программы индивидуальных и групповых полетов на воздушных шарах по всей России. Основу лётного парка составляют аэростаты с логотипом AERONAVT.RU. В программы включен трансфер, посвящение в воздухоплаватели с шампанским и шоколадом, а также памятный сертификат участнику.

  • Где: Московская область, Дмитровский район, д. Варварино.
  • Цена: от 5990 руб. за билет, от 21 000 руб. за индивы.
  • Веб-сайт: https://www.aeronavt.ru/
  • Контакты: +7 (495) 969-39-65, +7 (903) 108-40-35, order@aeronavt.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером.

Клуб «Аэровальс»

В клубе работают профессиональные пилоты с ежегодным налетом от 150 часов, участники и призеры российских и международных соревнований. Вы можете принять участие в групповом или индивидуальном полете, а также изучить азы управления аэростатом и попробовать пилотирование на практике.

  • Где: Московская область: Дмитровский или Истринский район.
  • Цена: от 5990 руб. за билет, от 21 990 руб. за индивы.
  • Веб-сайт: https://www.aerowaltz.ru/
  • Контакты: +7 (495) 505-12-61, +7 (926) 561-26-79, info@aerowaltz.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером.

Подземная река Неглинка — как попасть на экскурсию с диггером

Всем привет! Сегодня поговорим о подземной реке Неглинке. Я там бывал раз 10, водил пару экскурсий, купался (не по своей воле) и вылезал у Кремля. Не все из перечисленного сейчас получится повторить (а кое-что и не надо), но лазание по подземельям по-прежнему доставляет.

Здесь не будет исторической справки, потому что я в истории не разбираюсь, и о ней уже написали специалисты — в интернете полно информации. Я же просто напишу о том, что знаю сам.

Снаряжение и залаз

Залаз в Неглинку находится в скверике неподалеку от Трубной площади. Да, это залаз, а не «вход». А именно — люк. За время работы в ивенте я не раз слышал от клиентов, особенно от женщин, что они такого не ожидали. А чего ожидали — не знают. Наверное, портала какого-нибудь.

На экскурсии обычно собирают людей у метро, в скверике все облачаются в снарягу, а затем могучий гид приподнимает крышку люка…

Секундочку, а что за снаряжение? Главный элемент — бахилы ОЗК. Не те, которые у вас вечно рвутся в поликлинике, а вот такие:

Подойдут также высокие резиновые сапоги — забродники. Такие используют рыбаки.

Второй обязательный элемент — фонарь. Для удобства стоит использовать налобный. Не помешает и запаска.

Также не рекомендую идти сюда с женщиной после первого свидания, когда она в вечернем платье, а вы в рубашке — впервые за 2 года. Неглинка — не Сьяны, капитально вы там не измажетесь. Но стены и лестницы грязные, вода плещет — словом, примерно как в общежитии Бауманки. В такие условия лучше идти в дачном и перчатках ХБ (их еще называют строительными).

Что там вообще есть

Примерно половину пути идете по воде, другую половину — по бордюрчику. Периодически громыхают люки — над вами проносятся машины. В одном месте надо спускаться по водопаду, держась за веревку. Переступайте быстро, а то будет вот так:

Еще в одном месте — прыгать с парапетика. Будут попадаться граффити, лестницы и ответвления. В некоторые рукава можно отойти, но недалеко — они сужаются.

Неприятного запаха — нет. Крысы — есть. Но вряд ли вам доведется с ними пообщаться: они боятся света, увидеть их можно только изредка и издалека. Есть еще бледные поганки — не употреблять.

А, да. Некоторых волнует туалет. Если так уж приспичит, то он в ответвлении, пока никто не видит.

В конце концов вы придете к шиберной камере. Попросту говоря, это задвижка, перекрывающая коллектор. Сейчас она не работает, но выглядит интересно:

Там же (относительно фотки — за спиной) находится знаменитый кирпичный коллектор. Там красиво, все фоткаются. Даже проводили фотосет девушки в лодке:

От шиберной камеры раньше шло 2 коллектора: к Кремлю и к Москве реке. Собственно, они никуда не делись и видны на фото выше. Но пройти по ним запросто не получится.

Бывший выход к Кремлю

Когда году в 2014 я впервые оказался в Неглинке, мы выходили именно к Кремлю. Стены сужались, а потолок придавливал нас все ниже. В конце концов пришлось идти скрючившись, по щиколотку в иле — а иногда он доходил почти до колена. У девочки передо мной, началась клаустрофобия, и мне пришлось ее успокаивать.

Сложно сказать, мы шли. Но по ощущениям — долго. Много дольше, чем хотелось бы. Награда за терпение — тяжеленный квадратный люк, который в одиночку не поднять, а вдвоем — придется попотеть.

Зато вылезли мы прямо под стенами Кремля. Ночь, влажно, мы в грязище. Романтика.

Мы некоторое время водили экскурсии через этот рукав, но люди непросто принимали такой низкий потолок. А закончилось все на том, что люк в Александровском покрылся льдом, и моему другу-гиду вдвоем с клиентом пришлось выбивать люк изнутри ломом. После такого он сказал, что больше через этот коллектор водить не будет. А еще через полгода его закрыли. ФСО поймало там каких-то ребят в районе 9 мая, и на проход поставили решётку с толстенными прутьями, инфракрасную камеру и датчик.

Здесь уместно будет ответить на вопрос, законны ли экскурсии по подземным рекам. Вроде как — нет. Есть административная статья про проникновение в технические помещения, штраф 500 рублей. И есть «антидиггерский» закон с большими штрафами. Насколько мне известно, по этому закону никого за Неглинку не осуждали, а экскурсии проходят регулярно.

Выход к Москве реке

Теперь давайте вспомним про второй коллектор — тот, что уходит к Москве реке. Его главная достопримечательность — «столб смерти». Из потолка торчит толстая труба, а из нее — хлещет вода. Падает столбом и грохочет. Здесь проводили крещение и купались.

Кроме столба смерти смотреть в этом коллекторе особо нечего. Здесь глубже, чем на основном маршруте, идти тяжело и мокро. Можно добраться до решетки и поглазеть на Москву. Вы будете примерно вот здесь (арка слева снизу):

Вылезти из этой арки наверх для неподготовленного человека — сложно. Мой друган вылез, но это экстрим. Вариант для простых смертных — долго-долго идти обратно. Как я уже говорил, там глубоко, поток сильный (возвращаться приходится против него), а путь неблизкий. Я на обратном пути натурально засыпал.

Сейчас в этот коллектор тоже не зайдешь. Датчиков там нет, только решетка. И распилить ее существенно проще. Но зачем? Для коммерческих групп это все равно лишнее: людям хватает и стандартного маршрута.

Купание

Напоследок — история про мое купание. Я познакомился с девочкой и хотел произвести на нее впечатление, сводив в подземную речку. Тем более, я мог по-братски попросить гида захватить нас бесплатно.

Всю экскурсию я важничал, дополнял гида, показывал, что мне и Неглинка по колено. В конце экскурсии мы проходили через затопленную стройку. Что за стройка, не буду рассказывать, и так статья уже толстенькая. Вкратце: там просто стоит грязная застарелая вода. Зеленая (не шучу).

Так вот, гид сказал ступать за ним след-в-след. А у меня протекала бахила. Изначально она досталась клиенту, но я забрал себе. И я хотел стройку пройти побыстрее — стал всех обгонять. Гид поворачивается ко мне, кричит: «Стой!» А я в этот момент уже делаю шаг, но нога не находит дна — и я в с головой проваливаюсь в подводную дыру. Как вы понимаете, показать себя во всей красе на свидании у меня получилось: та девочка сто процентов ничего подобного не ожидала.

Там под этой стройкой еще несколько этажей. Тогда они были затоплены, а сейчас воду откачали. Так что вы дырку увидите издалека и не провалитесь.

Итог

Я считаю, для москвичей Неглинка — must have. Такое стоит испытать, пока не закрыли 😀 К кому можно обратиться:

Экстремальная Москва

Снаряжение выдается перед экскурсией на месте. Проводит в основном один опытный диггер со стажем больше 10 лет, но когда много народу, подключается еще один диггер. Водят не только в Неглинку, но еще в Пресню и Чечеру. И есть даже сплав на лодке по Хапиловке. Допуслуга — фотосет.

  • Где: Старт экскурсии в Неглинку — в районе метро Достоевская. Остальные экскурсии — в зависимости от расположения реки.
  • Цена: 3350 руб. с человека.
  • Веб-сайт: https://mosextreme.ru/
  • Контакты: +7 (499) 322-81-82 (на номере есть ватсап), info@mosextreme.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером, самовывоз.

Даниил Давыдов

Один из самых известных и успешных диггеров Москвы, москвовед, автор крупного ютуб-канала. Давыдова не очень любят в диггерском сообществе, но в причины мы здесь углубляться не будем. Клиенты обычно довольны качеством его экскурсий.

  • Где: м. «Библиотека имени Ленина» или «Александровский сад». Бывают изменения.
  • Цена: от 3500 руб. с человека.
  • Веб-сайт: http://podzemly.ru
  • Контакты: +7 (909) 932-94-94
  • Сертификат: Имеется. Доставки нет.

Подземный гид РФ

Диггер Никита Дубас и его помощники. Качественные экскурсии. Если у вас большая группа, можно поторговаться. У гида есть знакомый переводчик — можно взять как допуслугу, если ведете своего друга-иностранца.

  • Где: В районе метро Трубная.
  • Цена: 3000 руб. с человека.
  • Веб-сайт: https://www.подземный-гид.рф
  • Контакты: +7 (963) 726-17-55, hi@подземный-гид.рф
  • Сертификат: Имеется. Электронный или печать под заказ.

Где в Москве покататься на танке

Всем привет. Сегодня рассказываем про грязюку и рев мотора — и как не оставить на этом последние деньги.

Меня зовут Виктор, я долгое время работаю в ивенте, сам по работе катался на трех разных танках: Т-34, Ха-Го и БМП-1. И даже помогал Бэд Комедиану снимать обзор на фильм Т-34. Лучшие ли это моменты в моей жизни? Эээ, нет. Можно ли от этого получить удовольствие? Определенно!

Почти все полигоны находятся в области. В самой Москве я знаю только одно место, но с тамошним контрагентом работать практически невозможно, и здесь мы рассматривать это место не будем.

Итак, к делу.

Все мероприятия на танках можно подразделить на две категории.

Катания в сборных группах

Можно купить от одного билета, приехать в указанное время, и вас впишут в группу. Удобный формат, но организовать такое могут далеко не все. Дело в том, что себестоимость любого мероприятия приличная. Для прогрева и вывода танка требуется персонал, и эти люди — вот сюрприз — не живут на полигоне. Кого-то можно заменить, а кто-то — на вес золота. Например, мехводы на Т-34. Техника требует обслуживания и жрет топлива больше, чем я в теремке после рабочего дня.

Как легко догадаться, чтобы продавать билеты от 1 штуки, надо иметь приличный спрос и комплектовать большие группы. Ну или заключить договор с кем-то, кто имеет приличный спрос, и перепродавать билеты на его мероприятия. Обычно два этих обстоятельства дополняют друг друга: без дилеров прямой поставщик не набирал бы достаточно людей.

Индивидуальные программы

Корпоративы, съемки, випы, которые не хотят делить технику с простыми смертными — все эта категория. Обычно у любой организации, проводящей катание в сборных группах, можно заказать и индив. В обратную сторону, как вы понимаете, это не работает.

Выбор техники

За время работы в ивенте я не раз встречался со знатной избирательностью клиентов в вопросе выбора военной техники. Как танкисты времен Второй Мировой, не желавшие управлять «Шерманом», они уверенно отказываются от любой техники, кроме той самой, богоугодной.

Самые частые требования:

  1. «Мы хотим именно танк Т-34». Думаю, это требование связано с общей известностью танка, рекламой его на параде и в кино.
  2. «Мы хотим именно танк, не хотим БМП». Это уже, вероятно, связано с тем, что люди не разбираются, какую именно технику им предлагают. Есть широкий класс техники — бронетранспортеры. К ним относится в том числе колесная техника — далеко от танков по ощущениям. Но также сюда можно отнести БМП-1, БМП-2, БРМ-1К и прочую гусеничную технику.

На войне они существенно отличаются от танка задачами и возможностями: у них тоньше броня, больше экипаж, меньше калибр орудия. Но для катания — разницу заметить сложновато. Что танк, что БМП пройдёт по буеракам и грязище, и это будет прикольно.

На мой взгляд, стоит брать Т-34, если вы точно знаете, что делаете. То есть, любите историю, хотите прикоснуться именно к этому танку. В остальных случаях — поищите в интернете фото техники, на которой вам предлагают покататься, и выбирайте по любви.

Самостоятельное управление

Некоторые клиенты, поступающие подарочные сертификаты на катание на танках, думают, что самостоятельное управление подразумевается само собой. Это, конечно, не так. Те же сборные группы невозможно было бы откатать в приличный срок, если сажать за рычаги каждого клиента. Тем более что интерфейс управления танком самую малость отличается от соляриса, и требуется инструктаж.

Как правило, за управление нужно прилично доплатить. Но не всегда! Если вы берете корпоратив, весь персонал и техника все равно работают под вашу группу, и на управление можно договориться и просто так или за небольшую доплату. Потому что особых организационных изменений это не влечёт.

Стрельба

Во многие программы по катанию на танке входит стрельба. Иногда ее нужно покупать дополнительно. Это неплохое развлечение, но помните: стрельба ведется холостыми патронами! Это значит, что пуля не вылетает, попасть по мишени не получится. Но «бабах» и дульное пламя будет будет не хуже, чем при стрельбе боевыми. Отдача — ниже, чем при стрельбе боевыми, но присутствует.

То же самое, конечно, касается стрельбы из гранатометов и танковых орудий.

Если цель — это именно пострелять, то брать ради этого катание на танке смысла нет. Лучше пойти в тир где-нибудь в Москве и пострелять там. Там совсем другие требования безопасности и настоящее гражданское оружие.

К кому обратиться

Экстремальная Москва

Катание в сборных группах и индивидуальные программы. Неплохой выбор техники: БМП-1 и Т-34 для катания в сборных группах; Т-62 для индивов. Есть возможность заказать симпатичный подарочный сертификат на любое катание. Среди услуг присутствует самостоятельное управление БМП-1, а во многие программы включена стрельба холостыми.

  • Где: В зависимости от техники: полигон «Пчелка» под Истрой, Волоколамск.
  • Цена: от 4500 руб. за катание в группе, от 70 000 руб. за индивы.
  • Веб-сайт: https://mosextreme.ru/
  • Контакты: +7 (499) 322-81-82 (на номере есть ватсап), info@mosextreme.ru
  • Сертификат: Имеется. Электронный, доставка курьером, самовывоз.

Танкмаршрут

Команда с большим количеством топовой техники. Современные боевые танки (Т-80), БТР-ы. Сборных групп нет, только индивы от 120 тысяч руб. Есть «обкатка танком»: клиенты в траншее, а танк проезжает над головой. Стрельба из автоматов и гранатометов холостыми.

  • Где: База под Волоколамском.
  • Цена: от 120 т.р. за индивы.
  • Веб-сайт: https://tankmarshrut.com
  • Контакты: +7 (926) 257-57-67 (на номере есть ватсап), +7 (495) 120-14-84, info@tankmarshrut.com
  • Сертификат: Имеется. Доставки нет, можно забрать на базе.

Феникс

У команды две БМП-1, которые они стилизовали под танк «Армата» и в промо-материалах называют именно так. Разница с «Арматой» очевидна, но покататься можно. Есть стрельба холостыми из автоматов, имитация выстрела из орудия.

  • Где: Московская область, Мытищинский муниципальный район, турбаза «Фотон»
  • Цена: от 3500 руб. за катание в группе, 65 000 руб. за индив (до 12 участников).
  • Веб-сайт: https://www.feniksklub.ru
  • Контакты: +7 (495) 741-31-23, fenix1941@yandex.ru
  • Сертификат: Имеется. Доставка курьером.

Резерв

Проводят катание на реплике немецкого танка «Ягдпантера» в деревне Кузнецы. Реплика — значит, копия. Ходовая часть, возможно, от бульдозера, но это не точно. Дешевле большинства команд. Есть холостая стрельба из орудия и управление — в виде допуслуги.

  • Где: Московская обл., Павловский Посад, дер. Кузнецы лагерь «Светлое озеро». Центр военно-исторической реконструкции «Гарнизон-А».
  • Цена: от 4500 руб. за катание в группе, 31 000 руб. за индив.
  • Веб-сайт: http://tankrezerv.ru
  • Контакты: +7 (929) 559-58-86, +7 (925) 298-39-42
  • Сертификат: Нет.